ブログ

Jun 04, 2024

「FSO SAFER石油移管を祝う中、私たちは企業に支払いを要求します」

ベイルート – 朽ち果てたFSO SAFERから100万バレル以上の石油を排出する3週間の作戦が終了する中、グリーンピースは紅海での大規模な石油流出を回避する取り組みを称賛し、

ベイルート – 朽ち果てたFSO SAFERから100万バレル以上の石油を排出する3週間の作戦が終了する中、グリーンピースは紅海での大規模な石油流出を回避する取り組みを称賛し、産業界がその廃棄の責任を負うことを要求する。容器とその有毒物質。

国連は本日、石油がSAFER号から別の船、新たに改名されたイエメン超タンカーに安全に移送されたことを確認した。

グリーンピースMENA事務局長ギワ・ナカット氏は次のように述べています。 「私たちは人道的および環境的危機を回避する取り組みにおける重要な節目を迎えています。 これは、長く待ち望まれていたリスクの高い作戦にとって大きな成果である。 石油業界が自らの混乱を一掃することを拒否したにもかかわらず、中東全体を脅かすこの時限爆弾の解除を支援するために国際社会が団結した。

「しかし、この成功を評価する一方で、石油業界が示した明らかな説明責任の欠如に対処することが不可欠です。 SAFERの大失敗の背後にいる石油会社は、気候危機を引き起こしているのと同じ会社だ。 これらの化石燃料企業は法外なほどの金持ちで驚異的な利益を記録しているが、責任のかけらも示していない。 彼らは、彼らの事業が引き起こした歴史的および将来的な損害の代償を支払わされるべきである。 汚染者は、被害を受けた地域社会ではなく、自らの致命的な取引のコストを負担すべきである。」

国連はクラウドファンディングキャンペーンを組織するなど、この作戦にかかる資金を必死で集めている。 次の段階ではさらなる資金が必要だが、石油会社は今のところSAFERの耐用年数終了に対する責任を回避している。 国連が資金調達に苦戦する中、SAFERが南アジアの船舶解体浜の1つに行き着き、初歩的な状況で壊れ、受け入れ国や地域社会に有害な結果をもたらす可能性があるという現実的な危険性がある[1]。

「油が除去された後でも、SAFER は大量の残留物とアスベストを含む有害物質により潜在的な危険をもたらし続けます。 Safer のリサイクルプロセスは、EU 船舶リサイクル規則で概説されているような最高基準に準拠し、安全性と環境保全を確保することが重要です。」ナカトは付け加えた。

TotalEnergies、Exxon、OMV、Occidental などの石油大手は数十年にわたって SAFER を使用しており、移送された石油の一部の所有者である可能性が高いにもかかわらず、紅海での潜在的に大規模な石油流出を防ぐために手を挙げていない[2]。 】

石油流出や爆発のリスクは、この地域に住む何百万もの人々の頭の上にかかっています。 このような大惨事は、イエメンにおける戦争や人道危機、気候危機の影響によってすでに影響を受けている紅海の生態系と、この地域の沿岸地域社会の生計に取り返しのつかない損害を与える可能性がある。

現在、石油は新しい船に移されているため、このリスクは大幅に減少しています。 しかし、最終的な解決策が見つかり、イエメン海域から石油が完全かつ安全に除去されるまで、脅威を回避することはできないとグリーンピースMENAは警告している。

終了

衛星写真救助活動の記録はグリーンピース メディア ライブラリで入手できます。

ノート

[1] NGO は FSO Safer の安全で環境に配慮したリサイクルを要求

[2] FSO Safer を支援する石油大手が明らかに、2022 年の第 1 四半期と第 2 四半期に報告された利益

連絡先

ダニア・チェリー、コミュニケーション、グリーンピース MENA: [email protected]、+961 3945004

グリーンピース国際プレスデスク: [email protected]、+31 (0) 20 718 2470 (24 時間対応)。

最新の海外プレスリリースについては、Twitter で @greenpeacepress をフォローしてください